PRO Budějce
Nová promenáda u řeky pro pěší
Realizace mimo PAR

Projekt řeší oddělení pěších od frekventované cyklostezky, kde hrozí kolize. Nová mlatová cesta zajistí bezpečnost a komfortní pohyb v přírodě bez „motání“ se pod kola cyklistů. Vznikne tak bezpečný prostor pro relaxaci u vody.

Navržená trasa vede v úseku od Slunečních ostrovů až k přístavišti v celkové délce přibližně 320 metrů. Hlavním přínosem je přímý kontakt s vodou, který stávající chodník situovaný až nad úrovní cyklostezky neumožňuje. Nová stezka o šířce 1500 mm bude provedena z přírodního mlatu s nenápadnými ocelovými obrubami, čímž se nábřeží zpřístupní pro aktivní využívání. Součástí návrhu je výsadba vzrostlých listnatých stromů, které prostor vizuálně zútulní. Komfort pro návštěvníky zajistí celkem 6 laviček s odolnou konstrukcí a kotvením, které jsou vhodné do náročnějšího terénu u vody, což vytvoří ideální podmínky pro odpočinek v těsném sousedství řeky.

Martin Šimánek
12 měsíců
1 280 000 Kč
2026
Poloha
Projekt není vázaný na konkrétní místo.
Rozpočet
Popis položky
Cena
Mlatová cesta - 320 m délka × 1,5 m šířka (cca 480 m²) včetně podkladu a práce
500 000 Kč
Ocelové obruby
150 000 Kč
Stromy (vzrostlé) - 14 ks, výška 4m+, včetně kotvení a výsadby
150 000 Kč
Betonové monobloky - 6 ks masivních laviček bez opěradla, odolné proti vodě
80 000 Kč
Terénní úpravy - Srovnání, odvoz přebytečné zeminy, osetí trávy
200 000 Kč
Projektová dokumentace
200 000 Kč
Cena celkem
1 280 000 Kč
Posouzení proveditelnosti
Subjekt
Odůvodnění
Závěr
Územní skupina
Dle názoru členů územní skupiny jde v tomto případě o zásah do prostoru, který by v případě záplav byl zdrojem překážek, které by mohly komplikovat průtok vody po proudu
Nedoporučujeme
Investiční odbor
Nutno vyřešit majetkoprávní vypořádání s Povodním Vltavy a vzhledem k tomu, že se jedná o aktivní zónu řeky Vltavy není možná výsadba stromořadí podél navrhované promenády.
Proveditelný s úpravami
Majetkový odbor
Nutné nemajetkové vypořádání, pozemek je v majetku České republiky -Právo hospodařit s majetkem státu Povodí Vltavy, státní podnik, Holečkova 3178/8, Smíchov, 15000 Praha 5.
Neproveditelný
Správa veřejných statků
Jde o aktivní záplavovou zónu řeky, kde by v době povodně neměly být pevně umístěny žádné překážky, které by mohly způsobit zachytávání odplavovaných objektů při vzedmuté hladině řeky. Problematické je proto umístění laviček a odpadkových košů, ale i výsadba stromů podél břehu. Navíc bude nutné vyřešit s ohledem na vlastnictví pozemku jiným subjektem, než je město, míru a intenzitu následné údržby, kterou má v současné době na starosti Povodí Vltavy.
Neproveditelný
Stavební úřad
V případě provedení mlatové cesty bez obrub a vodící linie nevyžaduje povolení záměru.
Proveditelný s úpravami
Odbor ochrany životního prostředí
Vzhledem k umístění cyklostezky v lokálním biokoridoru a významném krajinném prvku údolní niva je podmínkou proveditelnosti povrch umožňující vsak vody (např. mlat).Jelikož dojde k rozšíření nové zpevněné plochy v zeleni žádáme o doprovodnou zeleň zlepšující mikroklimatické podmínky.
Proveditelný s úpravami
Odbor dopravy a silničního hospodářství - samospráva
Navrhované řešení se navíc nachází na pozemcích, které nejsou ve vlastnictví města. Současně je třeba upozornit, že výsadba stromů je v záplavovém území velmi problematická.
Proveditelný s úpravami
Odbor územního plánování - ubanismus
Z pohledu veřejného prostoru by realizace pomohla lépe navázat na již realizované projekty v okolí řeky. S ohledem na to, že se lokalita nachází v záplavovém území je nutné prověřit možnosti výsadby nové zeleně, stejně tak umístění prvků mobiliáře.
Proveditelný s úpravami
Odbor územního plánování
V ploše se způsobem využití ZR, jedná se o území záměrně vytvořená jako náhrada za přírodní prostředí, s určením pro využití ke každodenní rekreaci obyvatel. Území ZR jsou veřejně přístupná a slouží jako zázemí pro odpočinek a rekreační aktivity, tzn. pěší mlatová cesta je přípustná.
Proveditelný
Odbor dopravy a silničního hospodářství - státní správa
Nerelevantní pokud se nebude jednat o pozemní komunikaci. Pokud by se mělo jednat o pozemní komunikaci, nutno řešit příslušné TP, ČSN a dopravní režim (dopravní značení).
Proveditelný s úpravami
Vedení města
Prověří se u Povodní Vltavy možnosti úprav (mlatové cestičky + lavičky).
Realizace mimo PAR
Celkové hodnocení
Realizace mimo PAR